Моя работа в США

Путешествия – это мое хобби. В прошлом году мне выдалась возможность посетить Америку. Я давно хотел побывать в США, но обстоятельства складывались так, что я не мог получить визу. Когда же посольство США наконец-то одобрило мое желание взглянуть на Америку, я быстро собрал вещи, купил авиабилет и отправился.

Путь мой пролегал от Москвы до Нью-Йорка, столицы мира, как некоторые называют этот город. Знакомые помогли снять жилье и поступить в языковой колледж.

Учеба в США была для меня, в принципе, единственной реальной причиной поехать в США (для посольства). Получить F1 визу оказалось проще даже в моем случае, чем туристическую. Поэтому я поступил в языковой колледж, будучи еще в России, не только для того, чтобы вспомнить школьную программу английского языка, но и чтобы, наконец-то, просто получить возможность поехать в США.

Жилье в Америке снять можно и самому, было бы желание. Мне повезло в этом плане. Местечко, в котором я снял квартиру, оказалось шоколадным по местоположению, всего в нескольких минутах на маршрутке от центра Манхеттена. Но был и минус, население было по большей части испаноговорящим, и работу в этом районе найти было нелегко. Поэтому я нашел ее в другом районе – неподалеку от океана и Брайтон Бич, в эрии под названием Кони Айленд. Приятно было в обеденный перерыв на работе сходить к океану, поглазеть на отдыхающих на пляже, насладиться шумом волн и криком наглых чаек.

Коллектив на работе был многонациональный – с Украины, России, Мексики и Доминиканской республики. Конечно же, большинство работали нелегально, и мало кто получал зарплату чеками, в основном наличными. Но жаловаться было не на что. Хорошее оборудование, стабильный график, регулярная зарплата, часовой обед, который каждый проводил так, как мог.

Рабочий день начинался с перегона автомобилей. Дело в том, что вся территория была забита различными тачками, поэтому, чтобы можно было как-то передвигаться внутри автомастерской, мы выгоняли автомобили на улицу, расставляя их на полосе для парковки. Эта процедура заканчивалась легким пятиминутным завтраком, после которого начиналась основная работа. У каждого были четко расписаны обязанности, кто и что должен был делать. Например, я занимался сборкой салонов и корпусов автомобилей, а так же принимал участие в покраске автомобилей.

Приятная часть работы – это, конечно же, обеденный перерыв, и в США, как и в России, на обеденном перерыве работники не только перекусывают, но еще и просто отдыхают или занимаются полезными делами. Я – любитель природы . Мой помощник умудрялся впасть в спячку до конца перерыва, таким образом заряжая свой организм на оставшуюся половину рабочего дня (все же работа была не из легких и в физическом плане). А некоторые так любили свою работу, автомобили, что даже на обеде не отходили от них.

Меня заинтересовал один парень, доминиканец, который постоянно был с ноутбуком и чего-то в нем делал. Даже когда он занимался покраской машины, его железная книга всегда была открыта и находилась неподалеку. Время от времени он вел переговоры по телефону. Я был очень удивлен, когда позже выяснил, что он сидел на форекс сайтах. Вот так вот просто «делал» деньги двумя способами одновременно – на основной работе и в интернете.

Конец рабочего дня был таким же, как и его начало. Мы вновь перегоняли автомобили. Я всегда принимал участие в этом процессе. У меня была возможность покататься на любой машине, пусть даже и пять минут, но этого было достаточно, чтобы еще раз убедиться, что американские автомобили просторные, комфортные, качественной сборки и довольно безопасные. Несмотря на это, я решил для себя, что никогда не буду заказывать машину из Америки через дилера, будучи в России. Нет смысла покупать кота в мешке. Ведь даже на моей работе в США в автомастерской бывали случаи, что у пригнанной машины, например, после дождя сходила краска или что-то вдруг отваливалось, потому что было приклеено на клей типа «момент».

Аркадий А., Москва