Транспорт

Такси

Уже на выходе из аэропорта вам придется воспользоваться транспортом. В основном все выбирают такси, быстро, удобно, да и по сторонам можно поглазеть. В студенческих организациях  почему-то не советуют иметь дело с русскоговорящими таксистами. Лично я ездила только с ними, уж у кого, как не у русскоговорящих можно выудить какую-нибудь полезную информацию по дороге до места назначения. И очень приятно слышать родной язык заграницей, особенно после прилета. Главное, изначально договорится о цене, чтобы потом не было недоразумений.

Самое популярное такси в США – это жёлтое такси. Оно же считается самым безопасным.  На все желтых такси есть жетончики с номером; каждая машина зарегистрирована. Кстати, такой жетончик стоит дороже самой машины . Многие водители такси и вовсе не разговаривают по-английски. Расплатиться за проезд можно как наличными, так и кредитной картой. Не забывайте про чаевые!

Я отдавала предпочтение черному такси, они комфортные, чистые, да и зачастую это Линкольны.

Метро

Subway – самый популярный вид транспорта.  Метро в Нью-Йорке  мрачное,  похоже на туалет, и экскурсии для туристов там не устраивают. По комфорту оно также не стоит на первом месте, считается, что самое модернизированное метро находится в Мадриде. Однако в вагонах можно спокойно разговаривать, и даже шептаться. Звукоизоляция очень хорошая. Единственное, что доставляет неудобство так это то, что  приходиться долго ждать поездов, а иногда они останавливаются в туннелях, чтобы пропустить встречные. Это может занять 10-15, а то и 20 минут. Когда идет снег или дождь, в метро начинается тихий ужас , с дорог и тротуаров вся вода стекается в туннели и на станции метро, прибавьте ко всему этому крыс и мышей.  Туннели проходят под проезжими частями. Очень высоко. Вы даже можете слышать разговоры людей с улицы, стоя на платформе в метро.

Сама структура метрополитена отличается от нашей, поэтому в первое время тяжело освоиться и приходится ходить с картой или спрашивать у прохожих.

Например, если в Москве Вы проехали станцию, можно выйти и пересесть в поезд в обратном направлении без особых проблем, потому что поезда останавливаются на одной станции напротив друг друга. В Нью-Йорке для этого нужно сделать переход. Дело в том, что на одной станции зачастую останавливаются несколько разных поездов, идущие в разном направлении. Это сделано для того, чтобы пассажиры могли без переходов пересаживаться и ехать далее. Поэтому на входе в метро всегда висят указатели, например, на Бронкс, значит, все поезда, которые останавливаются на этой станции поедут на север, в сторону Бронкса. А если указатель на Бруклин, значит, поезда поедут на юг, в сторону Бруклина, при этом, разумеется, у каждого поезда свой маршрут.

В метро продаются абонементы на неделю, две недели и месяц. Приобрести их и карту метрополитена можно в кассе. Также на каждой станции стоят автоматы, где можно купить карту на одну, две поездки, или пополнить безлимитную карту. Все операции можно оплачивать как наличными, так и кредитной картой. Автоматы работают на нескольких языках. Это зависит от того, какая национальность проживает в основном в районе станции.

Например, на Манхеттене есть автоматы на английском, русском, китайском, корейском, испанском и  итальянском языках. Это связано с тем, что там много туристов со всего мира. Необходимо просто в МЕНЮ нажать на пункт LANGUAGES и выбрать нужный Вам язык.

Америка всегда поражала, как и ее жители, поэтому не удивляйтесь, если Вы увидите в метро женщину в бигудях, или мужчину, который ест суп или куриные крылышки . Всё это в пределах нормы. Конечно, прием пищи в вагоне метро может доставлять неудобства окружающим из-за запахов или голода . Но они так привыкли, поэтому никто не на кого внимания не обращает.

Что касается безопасности, ночью лучше в метро не ездить, особенно одному, да еще за пределами Манхеттена. Это довольно опасный вид транспорта из-за афроамериканцев и мексиканцев, которые только и норовят украсть двадцатку или просто затеять конфликт. Один мой знакомый стал свидетельством убийства на N-train в районе Бенсонхерст около часа ночи.

Стоимость одной поездки в метро – 2$.

Автобусы

Американские автобусы комфортные, как городские, так и те, что курсируют по стране. Все автобусы предназначены для инвалидов. Они могут опускаться до уровня тротуара, если пассажир инвалид или пожилой. Также, если нет тротуара или к нему не подъехать из-за припаркованных автомобилей, выдвигается платформа и опускается на дорогу. Если человек пожилой, тогда он заходит на эту платформу, и она поднимается вместе с ним, чтобы быть на одном уровне с салоном автобуса. Тогда человеку остается сделать пару шагов, чтобы оказаться внутри. Передние сидения поднимаются. Под ними находятся фиксаторы для инвалидных колясок. Водитель всегда помогает инвалидам и пожилым, а также женщинам с детьми и колясками. Он же фиксирует инвалидные коляски. Обычно все занимает несколько минут. Что самое удивительно, и что поражает русских почему-то – это терпение остальных пассажиров. Никакого недовольства, восклицаний. Все спокойно и тихо сидят и ждут, когда автобус тронется.

Обычно стоимость проезда на автобусе во многих городах – 2-2,5$. Можно приобрести проездной на метро, который можно использовать для поездок на автобусе.

Городской транспорт развит хорошо в больших городах, но есть такие районы и города, куда можно добраться только на машине. Автомобиль вообще считается самым популярным видом транспорта в Америке. В некоторых семьях столько автомобилей, сколько членов семьи. Даже многие школьники после 16-го дня рождения ездят в школу за рулем.

Поезда

Поезда – удобный вид транспорта, быстрый, комфортный, но дорогой. Студенты предпочитают ему автобусы. Дешевле, да еще и скидку можно выпросить, имея при себе студенческую карту.